超低温球阀普遍用于LNG接收站!

1.概述

球阀具有结构简单，安装空间小，可以用中等力密封且不受外部驱动力的影响而被广泛用于各种工况。目前，超低温球阀普遍用于LNG接收站，超低温球阀占LNG接收站阀门总数的80％，造成超低温球阀内部泄漏现象。使用中的冷球阀。根据超低温球阀的设计标准和阀门密封性能的基本理论，分析了影响超低温球阀密封的因素。

2.设计准则

由于极低的工作条件，超低温阀门的设计和制造面临一系列技术问题，例如材料选择，低温密封，结构设计，固溶处理，低温处理，绝缘，质量检查和维护。安全性等因此，低温阀的设计有一套严格的标准。国际标准BS6364“低温阀”和MSS SP-134“低温阀和阀体/阀盖扩展要求”在世界范围内主要采用。低温阀的设计和制造要点和规则已得到充分规定。标准JB / T7749“低温阀技术要求”已从BS6364“低温阀”转换而来。

在设计低温阀时，除了遵循通用阀设计原则外，还必须根据使用条件遵循低温阀设计的特殊要求。

（1）确保阀门不是低温系统的重要热源。这是因为热量的流入不仅降低了热效率，而且过多的流入导致内部流体快速蒸发，从而导致异常的压力升高和危险。

（2）低温介质不得对手轮的操作或填料的密封性能产生不利影响。

（3）与低温介质直接接触的阀组件必须具有防爆和防火的结构。

（4）由于不能对在低温下工作的阀组件进行润滑，因此必须采取结构措施以防止摩擦部件损坏。

除了考虑诸如低温阀的流量之类的一般要求之外，低温阀的设计还考虑了其他几个指标，以便更好地评估低温阀的技术水平。低温阀的技术水平通常通过测量能耗是否合理来评估。

（1）低温阀的绝缘性能。

（2）低温阀的冷却性能。

（3）低温阀开启/关闭密封的操作性能。

（4）低温阀的表面不冻结。